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夏季螺桿空壓機溫度過(guò)高導致高溫停機怎么辦

空壓機在運行時(shí)常常會(huì )出現溫度過(guò)高,有時(shí)會(huì )導致空壓機運行停機,給成生產(chǎn)帶來(lái)影響,磁井機電總結造成空壓機溫度過(guò)高停機的通常有哪些原因呢?

◆1、空壓機的周?chē)h(huán)境影響到空壓機的散熱,比如說(shuō)空壓機離墻或者障礙物過(guò)近、空壓機附近有其他熱源、空壓機運行時(shí)前門(mén)或邊門(mén)敞開(kāi),導致風(fēng)扇無(wú)法形成強氣流,這些都會(huì )導致空壓機環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。

 ◆2、散熱器堵塞。當空壓機周?chē)h(huán)境飛塵較多時(shí),空壓機的長(cháng)期運行就會(huì )造成散熱器外表黏附一層粉塵或油污,而內部結構也容易因油垢積累而堵塞,影響散熱效果。

 ◆3、濾油器太臟。當壓縮機中的濾油器太臟時(shí),阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機,壓縮機會(huì )因冷卻潤油不足而迅速升溫,當進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18Mpa時(shí)就需要更換濾芯。

 ◆4、冷卻油油面過(guò)低。當空壓機冷機檢查時(shí),油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行補充。

 ◆5、油標號低或是油質(zhì)差??諌簷C采用生產(chǎn)廠(chǎng)商的專(zhuān)用壓縮機油,用其他低標號或是劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準,從而造成溫度過(guò)高。

 ◆6、風(fēng)扇膠帶斷裂或者松弛。當膠帶斷裂時(shí)空壓機運轉5min左右就會(huì )因為溫度過(guò)高而自動(dòng)停機,如膠帶太松會(huì )打滑,使風(fēng)扇轉速降低,影響散熱,因此需更換或調整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

 ◆7、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有個(gè)斷油閥,當斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí)因無(wú)潤滑油及冷卻,壓縮機啟動(dòng)后溫度迅速上升,大約1Min左右就會(huì )自動(dòng)停機。應拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞,發(fā)現溫度塞上干燥無(wú)油,亦會(huì )有青煙從孔中飄出。打開(kāi)空壓機檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動(dòng)閥桿,看能否前后推動(dòng)或能否輕松復位。如果撥動(dòng)或回位困難,則需進(jìn)一步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢,則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng);如果彈簧折斷或有異物卡信也會(huì )影響閥桿運動(dòng),此時(shí)需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。

 ◆8、油氣分離器芯太臟。當油氣分離器芯太臟時(shí),油因阻力過(guò)大而影響循環(huán),造成過(guò)熱停機。如遇到這種情況,應從加載前后的壓差進(jìn)行判斷,當兩端壓差為開(kāi)機之初時(shí)的3陪或最大壓差達到0.1Mpa時(shí),就應該清理或更換油氣分離器芯。

 ◆9、溫控器旁通閥處于開(kāi)啟位置。溫控器旁通閥在冷機時(shí)處于開(kāi)啟位置,溫度升高后逐漸關(guān)閉。當它失靈后就可能一直處于開(kāi)啟位置,冷卻油就從此處而不通過(guò)散熱器直接回流空壓機,所以溫度會(huì )慢慢升高二導致停機。檢修方法與斷油閥檢修方法相似。

 ◆10、排氣壓力過(guò)高。當排氣壓力超過(guò)額定壓力時(shí),長(cháng)時(shí)間運行就會(huì )因壓縮機及柴油機負荷過(guò)重而升溫導致空壓機停機。如出現這種情況需要先檢查和調節壓力閥,然后檢查柴油機油門(mén)控制系統并排除此故障。

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